Nieuwsbrief
De VVD vindt vanuit haar beginselen van vrijheid en eigen verantwoordelijkheid voor alle burgers dat gestreefd moet worden naar een veilige infrastructuur voor alle categorieën weggebruikers.
30- en 60-kilometerzones waar dat nodig is voor de veiligheid
30- en 60-kilometerzones moeten alléén worden ontwikkeld waar dat echt nodig is voor de veiligheid. Waar het veiligheidsrisico beperkt is, ziet de VVD geen noodzaak voor extra snelheid(beperkende) maatregelen.
Het stellen van regels die niet zinvol zijn, zoals een snelheidslimiet die alleen na zonsondergang relevant is, nodigt uit tot burgerlijke ongehoorzaamheid of het uitschakelen van eigen denkkracht. Beide moedigt de VVD niet aan.
Parkeren
Parkeren blijft in Ermelo gratis.
Openbaar vervoer
De VVD wil dat planmatig, goed openbaar vervoer wordt gerealiseerd, samen met een aantal gemeenten. De regiotaxi dient van dit plan onderdeel uit te maken. Een en ander moet leiden tot goed en efficiënt openbaar vervoer op de Veluwe.
De buurtbus vervult daarin een belangrijke functie en moet dus behouden blijven.
De weg is voor iedereen, ook voor mensen met een beperking
De VVD wil ervoor zorgen dat de wegen goed toegankelijk zijn voor burgers die een beperking hebben. Dat betekent voor mensen met een visuele beperking (slechtzienden en blinden) goede geleidingsroutes en markeringen. Voor mensen die minder-valide zijn en hulpmiddelen hebben zoals een rolstoel of scootmobiel is het van belang, dat het wegdek is aangepast aan deze voorziening, dus dat drempels en afritten hierop zijn aangepast.
Fietsen
De VVD wil dat het net van de fietspaden wordt uitgebreid en beter dient te worden onderhouden. Veiligheid is hier van groot belang. Daarom is de VVD voor vrijliggende fietspaden, als uit het oogpunt van veiligheid dit noodzakelijk is.
Ringweg
Steeds meer verkeer maakt gebruik van de "verbindingswegen" in de bebouwde kom van Ermelo (Hamburgerweg en Horsterweg). Ook het verkeer op de doorgaande weg door Ermelo (Harderwijkerweg, Putterweg) neemt steeds toe en een verdubbeling van het verkeer wordt hier binnen 10 jaar verwacht. Het wooncomfort in en rond deze wegen komt hierdoor steeds verder onder druk te staan.
De VVD is voorstander van een ringweg rond Ermelo ter ontlasting van de wegen in Ermelo, met name ten zuiden van dorp. Samenwerking hierover met de gemeente Putten is hierbij een noodzaak.
De VVD wil zich in eerste instantie inzetten voor:
° verlengen van de Kolbaanweg via de Oude Nijkerkerweg-Arendlaan-spoorwegovergang Kerkdennen, waardoor er een aantrekkelijke, nieuwe ontsluiting ontstaat aan de zuid en westzijde. Dit verkeer hoeft dan niet meer door Ermelo
° aanleg van een goede tweebaansweg samen met de aanleg van de Puttense zuidelijke rondweg door het buitengebied naar de rijksweg A28 oprit Nulde. Zo ontstaan er drie gelijkwaardige aansluitingen op de A 28 (Nulde en Horst en Harderwijk) waardoor het verkeer gespreid wordt en deels aan de westkant van Ermelo kan blijven en zo niet het dorp doorhoeft.
Dus geen weg over de heide!
Reacties
J. I. Hen. ing. | 9 feb 2010 om 12:17
De ringweg hoe denkt de VVd deze te realiseren? Welke loop krijgt deze weg dan? <br/>Dat met Putten hierover onderhandeld moet worden is duidelijk. <br/>Waarom wordt wel geedacht aan de fietser maar de gene die het lopent af wil doen kan dit vergeten geen voetgangers oversteekplaatsen trottoirs die scheef liggen, blinde geleidings tegels die ergens zomaar ophouden en zo kunnejn wij wel door gaan. <br/>De VVD heeft de verkeersmaatregelen die thans genomen zijn en door Veiligverkeer Nederland beoordeeld zijn met een 3 drie is toch echt treurig daar word ik niet vrolijk van. <br/>U bent bij die beslisingen er bij geweest dus naar mijn mening weggegoeid geld van onze bevolking !!!! <br/>Jammer. <br/>Met hartelijke groet, <br/> Joop Hen
J.J.Engelbrecht | 16 feb 2010 om 15:09
Wat denkt de VVD te doen aan het vreemde verschil in verkeersregels tussen Ermelo en b.v. Putten. In Ermelo hebben fietsers op een rotonde voorrang en in Putten juist niet. Bepaald geen goede benadering van het begrip "verkeersveiligheid". De oplossing kan bijna gratis uitgevoerd worden. Er moeten alleen eens een aantal bestuurders naar elkaar luisteren en het niet bij het beroemde overleggen laten. Ze moeten moeten gewoon eens zeggen: "Deze week lossen we dit op". Zo moeilijk is dat niet.